אגף התכנון של עיריית וינה יוזם – אלפי מטרים של אספלט יהפכו לשטחים ירוקים

יותר מ־3,500 מ״ר של משטחים אטומים יוחלפו ב - 35 עצים, ערוגות, מזרקות שתייה ועמדות ערפול - מוקד תחבורה עמוס יכול להפוך גם לתשתית קירור, צל ושהייה.

אחת מתחנות הרכבת העמוסות באירופה עומדת לקבל מעטפת חדשה – ולא מדובר בעוד שיפוץ אדריכלי של מבנה התחנה. עיריית וינה וחברת הרכבות האוסטרית ÖBB מקדמות מהלך להפיכת הרחבות הגדולות משני צדי התחנה המרכזית של וינה ממרחבים קשיחים, חשופים וחמים למרחב ציבורי מוצל, ירוק ומותאם יותר לאקלים המשתנה. הפרויקט הוא חלק מיוזמת "Raus aus dem Asphalt" – "יוצאים מהאספלט" – שבמסגרתה וינה מסירה משטחים אטומים, שותלת עצים ומכניסה פתרונות קירור למרחב הציבורי.

התוכנית מתמקדת בשתי רחבות הנחשבות כיום למוקדי חום משמעותיים: הרחבה הגדולה מול הכניסה הראשית, הסמוכה ל -Südtiroler Platz , הרחבה בצדו השני של בניין התחנה, לכיוון Gerhard-Bronner-Straße.  בסך הכול מתוכננת הסרה של יותר מ-3,500 מ"ר של שטחים אטומים, לצד נטיעת 35  עצים, ערוגות רחבות של צמחייה רב-שנתית ועשבוניים, אזורי ישיבה ופתרונות מים וקירור.

לא רק עצים: מערכת שלמה להתמודדות עם חום

אחד הדברים המעניינים בפרויקט הוא שהעיר אינה מתייחסת לנטיעת עצים כאל פעולה מבודדת. שבעה מתקני ערפול מים מתוכננים לפעול בימי הקיץ החמים, בצד האחורי של התחנה יותקנו גם ברזיות, ויתווספו מקומות ישיבה. חלק מהריצוף הבהיר הקיים יישאר, מאחר שהוא מתחמם פחות ממשטחי אספלט כהים. כך נוצרת למעשה מערכת המשלבת צל, צמחייה, מים, חומרי ריצוף ושהייה – ולא רק "הוספת ירוק" למרחב קיים.

הפרויקט כולל גם שינוי בתשתיות התנועה. לאורך Wiedner Gürtel יוחלף נתיב האופניים הקיים בשביל אופניים דו-סטרי המופרד פיזית מהכביש, ולאורכו יתווספו שטחי שתילה עם שיחים ועשבוניים. בנוסף מתוכננים 25 מתקני חניה חדשים לאופניים.

האתגר נמצא דווקא מתחת לפני הקרקע

מבחינה מקצועית, אולי החלק המעניין ביותר בתוכנית נמצא מתחת לריצוף. מתחת לחלק מהרחבות קיימים חללים ותשתיות של תחנת הרכבת, ובאזורים מסוימים עובי הכיסוי מעל המבנה הוא כ-20 ס"מ בלבד. המשמעות היא שבתי הגידול מצומצמים (על בתי גידול פרסמנו לפני מספר שבועות – לקריאה לחצו כאן) ואין די נפח קרקע למערכת שורשים של עץ בוגר, וגם העומסים הסטטיים מגבילים את האפשרות לשתול עצים בכל מקום.

הדמיה: כך תיראה תחנת הרכבת המרכזית של וינה אחרי המהפך הירוק

לכן מתוכננים בחלק מהמקומות אזורי שתילה מוגבהים, שיאפשרו להגדיל את נפח הקרקע הזמין לשורשים. זהו פרט חשוב במיוחד לערים המבקשות להגדיל חופת עצים במרחבים בנויים: ההחלטה היכן לשתול עץ אינה יכולה להתבסס רק על המקום הפנוי במפלס הרחוב, אלא מחייבת מידע על תשתיות, נפח בית הגידול, ניקוז, מבנים תת-קרקעיים ותחזוקה עתידית.

ומה כדאי  ללמוד מזה בישראל?

הפרויקט בווינה ממחיש שינוי תפיסתי חשוב: רחבה של תחנת רכבת אינה רק שטח תפעולי להעברת נוסעים מנקודה לנקודה – היא חלק מהתשתית האקלימית של העיר. במקום לראות הצללה, עצים, מים, שבילי אופניים ומקומות ישיבה כתוספות עיצוביות, וינה מטמיעה אותם כחלק אינטגרלי מתכנון מוקד תחבורה.

בערים בישראל, שבהן תחנות רכבת, מסופים ומרכזי תחבורה מוקפים לא פעם במשטחים קשיחים גדולים וחשופים לשמש, הגישה הזו רלוונטית במיוחד. השאלה אינה רק כמה עצים אפשר לשתול, אלא כיצד לנהל את המרחב כולו לאורך זמן – מיפוי התשתיות ובתי הגידול, בחירת המינים, מעקב אחר התפתחות חופת העצים, השקיה ותחזוקה, זיהוי מוקדי חום ובחינת האפקטיביות של ההצללה בפועל.

וינה מראה שהדרך מתחנת רכבת יעילה לתחנת רכבת שגם נעים להגיע אליה ולהישאר בה מתחילה במקום פשוט למדי: פחות אספלט, יותר קרקע חיה, יותר צל – ותכנון שמחבר בין תחבורה, אקלים והמרחב הציבורי.

מקור: עיריית וינה https://www.wien.gv.at/stadtplanung/umgestaltung-vorplaetze-hauptbahnhof

מאמרים אחרונים

כיצד ניהול חכם של המרחב הציבורי, בשילוב טכנולוגיה, מסייע לערים להיערך ולהתמודד עם משבר האקלים

הטכנולוגיה תומכת את אסטרטגיית ההעירכות של העיר לאירועי אקלים משבר האקלים כבר אינו תרחיש עתידי עבור הרשויות המקומיות. גלי חום ממושכים, בצורות, הצפות, עומסי נגר

קרא עוד »

יוזמה בינלאומית מחפשת פתרונות מבוססי בינה מלאכותית לאתגרי האקלים של הערים – מהרו! ההגשה עד ה 31 באוגוסט!

יוזמת AI x City Climate Action 2026 מבקשת לחבר בין ערים המתמודדות עם אתגרי אקלים לבין חברות, סטרטאפים, חוקרים ומפתחי טכנולוגיה המסוגלים להציע פתרונות מבוססי בינה מלאכותית. במסגרת היוזמה מתקיים גם AI x City Climate Action Hackathon 2026, המשמש כמסלול לאיתור, בחינה וקידום של פתרונות שניתן יהיה ליישם בפועל בסביבה עירונית.
היוזמה מופעלת במסגרת Innovate4Cities – פלטפורמה של Global Covenant of Mayors for Climate & Energy – GCoM, – רשת בינלאומית המאגדת ערים ורשויות מקומיות הפועלות לצמצום פליטות ולהיערכות לשינויי האקלים. הרעיון המרכזי הוא לצמצם את הפער שבין פיתוח טכנולוגי לבין הצרכים המעשיים של ערים: במקום להתחיל מטכנולוגיה ולחפש עבורה שימוש, המשתתפים מתבקשים להתחיל מבעיה עירונית ממשית ולבנות עבורה פתרון.

קרא עוד »

רוצים לדעת עד כמה העיר שלכם ערוכה לשינויי האקלים? הכירו את הפורטל הלאומי להיערכות לשינויי אקלים

עד כמה השכונה שבה אתם גרים צפויה להיפגע מגלי חום? אילו אזורים בעיר חשופים יותר להצפות? היכן נמצאות אוכלוסיות רגישות במיוחד לשינויי האקלים – ומה מבצעת ומתכננת הרשות המקומית לעשות כדי להתמודד עם הסיכונים?
על השאלות האלה נועד לענות הפורטל הלאומי להיערכות לשינויי אקלים, שהקים המשרד להגנת הסביבה כחלק מהמאמץ להפוך מידע אקלימי ומרחבי לכלי שימושי עבור רשויות מקומיות, משרדי ממשלה, מתכננים, גופי תשתית וגם אנחנו – התושבים.

קרא עוד »

מחקר חדש: תכולת המים בגזע כמדד לעקת חום בעצי פרי

מחקר חדש של חוקרים מהאוניברסיטה העברית בשיתוף מוסדות מחקר נוספים מצביע על חשיבותו של מאגר המים בגזע להבנת התמודדותם של עצי פרי במהלך גלי חום. המחקר, שפורסם באוגוסט 2026 בכתב העת Agricultural and Forest Meteorology , בחן את תגובתם של עצי תפוז מזן Navel ועצי מנגו מזן Shelly לתנאי חום קיצוניים באקלים ים-תיכוני, תוך התמקדות בשינויים בתכולת המים בגזע ובקשר בינם לבין העומס האקלימי.

קרא עוד »

COOLCITY – כלי מדידה והשוואה של חוסן אקלימי בערים באירופה

פרויקט LIFE COOLCITY הוא יוזמה אירופית שמטרתה לפתח כלים מבוססי נתונים להערכת ההיערכות של ערים לשינויי אקלים ולתכנון תשתיות כחולות-ירוקות. הפרויקט משלב חישה מרחוק, תצלומי לוויין, צילום אווירי, מערכות מידע גיאוגרפיות ולמידת מכונה, במטרה לספק לרשויות מקומיות תמונת מצב מרחבה ועדכנית של תנאי הסביבה העירונית.
הפרויקט החל בשנת 2023 וצפוי להימשך עד 2029. שמו המלא הוא Use of Remote Sensing for Management of Blue-Green Infrastructure in Urban Climate Change Adaptation.
הפרויקט ממומן במסגרת תוכנית LIFE של האיחוד האירופי, ומתמקד בשימוש במידע מרחבי לצורך תכנון, ניהול ומעקב אחר צעדי הסתגלות והתאמה אקלימית ברמה העירונית.

קרא עוד »

מה הפרש הטמפרטורות מעל ומתחת לחופות העצים ברחוב? מחקר בדק בלונדון – תוצאות מדהימות!

מה ההבדל בין רחוב עירוני מוצל בעצים לבין אותו רחוב כמעט ללא צל? בדיקה שביצעה Create Streets Foundation בלונדון במהלך אחד הימים החמים של קיץ 2026 מציגה תשובה שקשה להתעלם ממנה: במקרים שנמדדו, טמפרטורת פני השטח בצל חופת העצים הייתה נמוכה ב- 17 עד 29 מעלות צלזיוס! לעומת משטחים סמוכים החשופים לשמש.

קרא עוד »

אגף התכנון של עיריית וינה יוזם – אלפי מטרים של אספלט יהפכו לשטחים ירוקים

אחת מתחנות הרכבת העמוסות באירופה עומדת לקבל מעטפת חדשה – ולא מדובר בעוד שיפוץ אדריכלי של מבנה התחנה. עיריית וינה וחברת הרכבות האוסטרית ÖBB מקדמות מהלך להפיכת הרחבות הגדולות משני צדי התחנה המרכזית של וינה ממרחבים קשיחים, חשופים וחמים למרחב ציבורי מוצל, ירוק ומותאם יותר לאקלים המשתנה. הפרויקט הוא חלק מיוזמת "Raus aus dem Asphalt" – "יוצאים מהאספלט" – שבמסגרתה וינה מסירה משטחים אטומים, שותלת עצים ומכניסה פתרונות קירור למרחב הציבורי.

קרא עוד »
שיחים חשובים לבניית ערים עמידות לשינויי אקלים

מאמר דעה (של אגרונום איטלקי): נטיעת עצים – אם לא יודעים מה ואיך – מבזבזים כספי ציבור

ברחבי אירופה משתוללות כעת שריפות, במיוחד בצרפת ובספרד, וגם איטליה אינה חסינה מפניהן. מיליוני דונמים של יער עולים באש. מדי קיץ אנו נאלצים לצפות שוב באדישות כלפי נכסי הטבע והיערות שלנו, ואילו בשאר ימות השנה אנו מנסים לפצות על כך באמצעות דיבורים בלתי פוסקים על חשיבות נטיעת העצים.
אנחנו מציבים יעדים לנטיעה של אלפי עצים, חותמים על עצומות למען ערים ירוקות יותר, מקיימים כנסים, מפרסמים הצהרות ומוציאים כספים – לעיתים רק משום שאנו מחויבים לכך. אולם מאחורי כל הכוונות הטובות והסיסמאות המנהליות מסתתרת אמת לא נעימה: הידע שלנו על צמחים דל ביותר.

קרא עוד »

ניהול העבודות בשטח

ניהול העבודה בשטח ממוקד אגף שפ"ע בצורה יעילה ומתקדמת